Türöffnungskräfte

peters

Im Flucht- und Rettungsweg in einem Industriebau sollen Brandschutztüren eingesetzt werden: Sie überschreiten die Grenzmaße nach DIN EN 179 und vorraussichtlich auch die Türgewichte. Zwar ist die DIN EN 179 bauaufsichtlich nicht verbindlich, doch habe ich Bedenken, dass die Anforderung an die Öffenbarkeit (leicht, mit einer Hand und in voller Breite) ggf. nicht mehr gegeben sein könnten.

Zur Bewertung und Überprüfung suche ich daher nach konkreten Angaben zur max. Türöffnungskraft (Bedienkraft beim Öffnen). DIN EN 1125 und DIN EN 179 treffen Aussagen zur Kraft bis zur Freigabe des Schlosses, nicht jedoch der Öffnungskraft. Zur Bemessung von Überdruckanlagen in Sicherheitstreppenräumen werden max. Türöffnungskräfte von 100N (10kg) angegeben. Im Industriebau können aber möglicherweies auch grössere Bedienkräfte akzeptiert werden.

Wo finde ich Hinweise oder bauaufsichtliche Mindestanforderungen ?

J. Peters

clammer

Hallo Herr Peters,

siehe EN 12217 "Türen - Bedienungskräfte Anforderungen und Klassifizierung" in Verbindung mit EN 12046-2 "Bedienungskräfte - Prüfverfahren - Teil 2: Türen"

Gruß

C. Lammer

P.S. Anforderungen aus dem Arbeitsschutz:

DGUV Information 208-022 "Türen und Tore"

"10.1 (3) Der Kraftaufwand für das Öffnen oder Schließen von Hand sollte für Türen 220 N und für Tore 260 N nicht überschreiten. Für kraftbetätigte Tore darf in begründeten Fällen der maximale Kraftaufwand um 50 Prozent überschritten werden.

Da eine Kraft von 220 N und mehr nicht von jeder Person aufgebracht werden kann, sollte der Kraftaufwand soweit wie möglich reduziert werden."

(Der Auszug ist identisch mit ASR A1.7 - Türen und Tore)

HZeitter

Da hätte ich eine erweiternde Frage: Kann man überhaupt eine normale T 30-RS-Tür einbauen, wenn der Rettungsweg gleichzeitig barrierefrei sein soll? In den Schleusen von Tiefgaragen sind die Türöffnungskräfte bzw. momente immer höher als die Vorgaben nach DIN 18040. Damit ist jeder Rettnugsweg aus 99 % der Tiefgaragen nicht barrierefrei, oder?

clammer

siehe DIN 18040 Nr. 4.3.3.3 Anforderungen an Türkonstruktionen

"Bei Feuer- oder Rauchschutztüren sollten Feststellanlagen (z. B. Haftmagnete oder Freilauftürschließer) zum Einsatz kommen.

ANMERKUNG Bei Feuer- und Rauchschutztüren können im Brandfall höhere Bedienkräfte auftreten, siehe auch 4.7."

Gruß

C. Lammer

Ich erlaube mir, auch auf Nummer 1 hinzuweisen:

"Die mit den Anforderungen nach dieser Norm verfolgten Schutzziele können auch auf andere Weise als in der Norm festgelegt erfüllt werden.

ANMERKUNG In der Regel nennen die einzelnen Abschnitte zunächst jeweils zu erreichende Schutzziele als Voraussetzung für die Barrierefreiheit. Danach wird aufgezeigt, wie das Schutzziel erreicht werden kann, gegebenenfalls differenziert nach den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Personengruppen."

Diese Norm ist also keine "Bibel", an der man sich stoisch festhalten muss.

Feuer-Hewi

@ Zeitter:

neben der von Herrn Lammer genannten DIN 18 040 gibt es hier die DIN SPEC 1104, bei der die Türen, Schließkräfte, usw. speziell für die Barrierefreiheit weiter beschrieben sind.

Zwischenzeitlich gibt es von fast allen Herstellern von Schließern auch welche, die speziell auf die DIN 18 040 und DIN SPEC 1104 abgestimmt sind und einen verringerten Öffnungsmoment haben (lassen sich in der ersten Bewegungphase leichter öffnen). Bei der Barrierefreiheit kommt man hiermit i.d.R. bei 70-80% der Fälle klar.

Dennoch empfehle ich in meinen Konzepten, speziell bei TG-Schleusen (aber auch WE-Türen), die einzubauenden Feuer- und Rauchschutztüren nur noch "vorgerichtet für E-Öffner" zu nehmen. Zusätzlich muss in den Sturz-Bereich ein Leerrohr oder E-Anschluss und von dort eine Leerrohr-Verbindung zum Schließblech vorgerichtet sein.

Wenn ich das habe, kann ich jederzeit und nach Bedarf einen Türantrieb nachrüsten, falls erforderlich. Ich verliere dann auch nicht meine Zulassung für die Tür.

Bei den TG enstehen die Probleme meist durch zu kleine Schleusen, in denen kein Druckausgleich vorhanden ist. Die Schließkräfte der Türen müssen dann wesentlich höher eingestellt werden, damit die Türen schließen und im Schloss/Schließblech einrasten. (Planungsfehler!)

Abhilfe: ggf. Kernbohrung, zugelassene Überströmöffnungen in Verbindung mit Kaltrauchsperren einsetzen. (Die Kaltrauchsperren benötigen wir, um stinkende und toxische Gase aus dem Treppenraum/Schleuse fernzuhalten.)

Freilauftürschließer oder Feststellanlagen sind für die TG-Schleusen nicht geeignet, da sie das Schutzziel zur Verhinderung der Übertragung von Abgasen in die Schleuse/Treppenraum nicht erfüllen, da sie offen stehen können.

mfG

der Feuerteufel