Carport als Mittelgarage

Benutzer_2439

Hallo,

ich habe folgendes Problem:

Ein Carport für 12 Fahrzeuge in Holz mit Solardach soll auf an einer Grundstücksgrenze erstellt werden. Das Bauamt stuft die Konstruktion als Mittelgarage ein und verlangt nun eine Art Brandwand an der Grenze, F30 als Tragkonstruktion usw.

In der GaStellV Bayern ist nur von offener Garage die Rede, nicht aber von Carports. Die Einstufung dieses Holzcarports als Mittelgarage erscheint mir überzogen.

Gibt es hier einschlägige Regelungen oder Informationen, die das genauer regeln?

WernerMueller

Hallo mh-ing,

wie genau denn noch? Steht doch alles in der GaStellV drin.

Dein Carport ist eine eingeschossige, oberirdische, offene Mittelgarage

Wenn Du bestimmte Anforderungen nicht einhalten willst, dann kannst Du davon abweichen...aber (vergleichbar der BayBO) ".

Gruß

Werner Müller

WernerMueller

sollte eigentlich so weitergehen:

...aber (vergleichbar der BayBO) ist eine Abweichung von der Gebäudeklasse nicht möglich.

Benutzer_1068

"In der GaStellV Bayern ist nur von offener Garage die Rede, nicht aber von Carports."

Siehe § 1 (1) Satz 3 GaStellV:

Stellplätze mit Schutzdächern (Carports) gelten als offene Garagen.

MfG W. Linhardt

Benutzer_2439

Ein Carport als Garage? Genau das sehe ich etwas übertrieben an. Dies führt dazu, dass ein Carport in Holz überhaupt nicht möglich ist (ohne Befreiung) und letztlich auch das Dach nur in Blech möglich ist.

Wenn man sich umsieht, sind demnach die meisten Carports unzulässig und im Falle einer Erneuerung (gemorschtes Holz) nur in Stahl wieder zu errichten.

Das alles halte ich für solch eine Konstruktion reichlich übertrieben. Daher hoffte ich, dass es vielleicht irgendwo eine Ausnahmeregelung gibt, auf die man sich beziehen kann. Die Befreiung über das Bauamt setzt voraus, dass dort Leute sind, mit denen man so etwas verhandeln kann. Genau aber daran hakt es ständig und eine Abweichung oder Befreiung ist daher meist nicht zu bekommen.

Den Satz mit der Gebäudeklasse verstehe ich so, dass diese Garage als Gebäudeklasse 5 einzustufen ist?

Benutzer_607

Hallo mh-ing,

wie Herr Müller schon erwähnte, es steht alles in der GaStellV drin.

Im § 1 Abs. 1 Satz 3 GaStellV ist erläutert, dass Schutzdächer (Carports) offene Garagen sind. Im § 6 Abs 2 sind die Anforderungen an die tragenden Wände und Decken aufgeführt.

Bei offenen Kleingaragen (< 100 m?) haben sie keine Anforderungen an die Feuerwiderstandsdauer. Diese Arte von Carports dürfte auch die häufigste Art von Carports sein (sind ja immerhin bis zu 6 Stellplätze).

Bei offenen Mittelgaragen brauchen die tragenden Wände und Decken nur aus nichtbrennbaren Baustoffen bestehen (keine Anforderung an die Feuerwiderstandsdauer).

Laut § 6 Abs 2 Nr. 2 genügt bei geschlossenen eingeschossigen Mittelgaragen die feuerhemmende Ausführung oder die nichtbrennbare Ausführung.

Ich hatte bis jetzt immer Erfolg mit der Abweichung von offenen Mttelgaragen, wenn ich der Bauaufsichtsbehörde die Feuerwiderstandsdauer feuerhemmend bei der hölzernen Tragkonstruktion angeboten habe, denn wenn es bei einer geschlossenen Mittelgarage funktioniert, sollte dies uch bei einer offenen Mittelgarage funktionieren.

Beantragen sie eine Abweichung von der nichtbrennbaren Ausführung zu einer feuerhemmenden Holzausführung (Abbrandberechnung, Überdimensionierung), mit dem Hinweis auf die F-30-Konstruktion bei geschlossenen Mittelgaragen. Meiner Erfahrung nach müsste dies funktionieren.

Mit freundlchem Gruß

HEbert

Benutzer_2375

Das Problem könnte allerdings sein, dass die Solaranlage auf dem Dach nicht als "Harte Bedachung" zählt.

Und deswegen keine Abweichungen erteilt werden kann.

Benutzer_735

unter der Solaranlage wird´s ja noch ein anderes Dach geben,

das ist dann "hart" und die Solaranlage die politisch opportune Gutmenschendeko nach deren Gefahrenpotential z.Z. sowieso kaum jemand zu fragen wagt und die deshalb lieber gleich nicht als "Bauteil" im Sinne der BayBO betrachtet wird...

Stefan Blümel

(der sich noch an die Zeiten erinnern kann, in denen jedes noch so kleine Dachflächenfenster ein städtebaulich relevantes Gestaltungselement im Sinne einer unerträglichen Ortsbildverschandelung war und sich z.Z. über die in jeder Hinsicht entgleisten Dachlandschaften nur noch wundern kann)

Benutzer_607

Hallo Herr Bluemels,

es gehört zwar nicht hier her ..... aber auch ich kann mich noch an diese guten alten Zeiten erinnern, diese sind noch gar nicht so lange her.

Im Moment gibt´s bei uns aber leider nur noch eine Dachform .... und auch nur noch eine Ausrichtung.

Nichts hat unsere Dachlandschaft in den letzten Jahren mehr geprägt als die Photovoltaikanlagen.

Schön, dass es noch Menschen gibt, denen es ähnlich geht wie mir.

Mit freundlichem Gruß

HEbert

Benutzer_822

das Jammern um die überhöhten Forderungen will ich mal aus Nachbarsicht betrachten: da stellt jemand 12 oder 20 Autos unter ein Holzdach und bis unmittelbar an meine Grenze hin (Garagenprivileg) und hat keinerlei Brandschutzvorkehrungen, daß mein Haus, meine Garage, mein Carport angezündet wird ? Ist doch übertriebener Unfug ! Die "Kleingarage" als Holzbau ohne Anforderung bis an die Grenze ist schon grenzwertig, wenn man vom gewollten Schutz des nachbarn ausgeht. Das bis 1.000 m? (Mittelgarage) ? Man muß nicht nur seine Wünsche sehen sondern auch die Rechte des Nachbarn auf Schutz seines Eigentums. und dann sieht man gewiß ein, daß ausgleichende Schutzvorschriften sinnvoll sind ! Und wer mehr als eine Kleingarage baut, kann doch die Grenze sichern. Oder ? mfg Franz Schächer

Benutzer_2375

Zudem hat man durch die Grenzsicherung auch noch einen Privaten Vorteil.

Man hat eine Seite geschlossen, und somit erweiterten Elemente Schutz für sein Fahrzeug.

Aber der Sinn von Carports hat sich mir noch nie Erschlossen, da ich kaum Vorteile für ein Auto, bzw. Halter sehe bei einem Carport, da würde ich eher die alte hässliche Wellblechgarage vorziehen, welche auch nicht so teuer ist.