Tiebwerksraum Personenaufzug

Benutzer_1679

Hallo Wissende,

kann mir jemand sagen, ob der Triebwerksraum eines Personenaufzugs brandschutztechnisch zum Fahrschacht gehört, oder muss dieser abgetrennt werden?

Nach Meinung des Aufzugbauers muss der Triebwerksraum generell zum Fahrschacht abgetrennt werden (hier: hydraulisch betriebener Aufzug).

Ich bin da anderer Meinung, denn bei einem seilbetriebenen Aufzug befindet sich der Antrieb (Triebwerksraum) i. d. R. oberhalb des Fahrschachtes und steht mit diesem in offener Verbindung. Eine Abschottung der Seildurchführungen währe hier auch nicht möglich.

Gibt es diesbezüglich genauere Regelwerke?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß

Peter

Benutzer_822

in der Musterbauordnung und der Hess Bauordnung gibt es bauliche Anforderungen an Triebwerksräume und Türen - dann wird es wohl welche geben, wenn der Aufzug nicht "ohne Triebwerksraum" speziell zugelassen worden ist. So rein praktisch halte ich das bei hydraulischen Aufgzügen auch für hilfreich, wenn man in diesem raum und in der Unterfahrt einen Ölschutzanstrich vornimmt, daß Hydrauliköl nicht versickern oder sich verlaufen kann. mfg Franz Schächer

Benutzer_1679

Hallo Herr Schächer,

danke für Ihre Antwort. Ich habe meine Frage etwas unglücklich formuliert.

Mir ging es darum:

?Gibt es generell brandschutztechnische Anforderungen an die Wand zwischen Fahrschacht und Triebwerksraum und wenn ja, wo ist dieses geregelt??

Gruß

Peter

Benutzer_735

soweit nicht anders geregelt, darf der Antrieb grundsätzlich mal im Schacht sitzen. So interpretiere ich auch Triebwerksräume über dem Schacht, die mit diesem - wie üblich - verbunden sind.

Wird der Antrieb in einem gesonderten Raum aufgestellt, hat er i.d.R. eine gemeinsame Wand mit dem Schacht. An diese Wand ist (neben der Tragfähigkeit) keine Anforderung an den Brandschutz zu stellen, der Triebwerksraum stellt quasi lediglich eine Verbreiterung des Fahrschachtes dar.

Blümel